انتقال گرما توسط بخاری

هیچ انرژی اضافه‌ای صرف نمی‌شود در این روند. باد گرمی که وارد اتاق می‌شود توسط دمنده‌ای تولید می‌شود که انرژی خود را از باتری خودرو تأمین می‌کند. پس از داغ شدن دیواره‌ی رادیاتور و بالا رفتن آمپر دمای آب، شما می‌توانید با روشن کردن این دمنده که کنترل آن در اختیار شماست و تنظیم قدرت باد ورودی، هوای گرم را وارد اتاق خودروی خود کنید.

عدم گرمای مطلوب بخاری خودرو

در بسیاری از موارد لوله‌های رابط بین رادیاتور بخاری و آب گرم موتور دچار رسوب گرفتگی و نشتی می‌شوند و در این حالت نمی‌توانند گرما را به طور کامل به رایاتور بخاری منتقل کنند. در برخی دیگر از موارد نیز انتقال آب گرم به خوبی صورت می‌پذیرد اما فن بخاری نمی‌تواند به درستی گرما را به کابین انتقال پیدا کند. پایین بودن سطح آب رادیاتور اصلی هم می‌تواند مانع کامل گرم شدن بخاری خودرو باشد. خرابی ترموستات نیز اصلی ترین دلیل گرم نبودن باد بخاری است.

زمان دقیق گرم شدن کامل بخاری

حتما بارها متوجه شده اید که در سرمای زمستان، اگر موتور خودروی شما سرد باشد و بلافاصله بخاری را روشن کنید، باد داغ دریافت نمی کنید. مسلما برای اینکه بخاری خودرو بتواند باد داغ را به داخل خودرو منتقل کند، حتما باید موتور خودروی شما کمی کار کرده باشد و به اصطلاح گرم شده باشد.

به جز این مورد، عوامل دیگری نیز در زمان گرم شدن خودرو و بخاری آن تاثیرگذار هستند.

• اولین عامل این است که آب موتور در سریعترین زمان ممکن گرم شود. هر چقدر این آب زودتر گرم شود، حرارت در زمان کوتاه تری به فضای داخل خودروی شما منتقل می شود.

جنس رادیاتور، یکی دیگر از فاکتورهای تاثیرگذار در گرم شدن سریع هوای داخل موتور است. هر چقدر که جنس فلز رادیاتور رسانا تر باشد، حرارت و گرمای بیشتری تولید می شود.

البته باید به این موضوع اشاره کنیم که تا زمانی که آب داخل موتور به خوبی گرم نشود، هر چقدر هم که جنس رادیاتور خوب باشد، باز هم گرمایی توسط بخاری به داخل خودرو منتقل نمی شود. در خودروهای قدیمی تر که کاربراتوری بودند، برای اینکه آب درون موتور خودرو به خوبی گرم شود، تقریبا 15 دقیقه زمان لازم بود. امروزه با توجه به اینکه تمام خودروها انژکتوری هستند، این زمان به 3 دقیقه کاهش یافته است. بنابراین شما می توانید پس از 3 دقیقه روشن کردن موتور خودروی خود، از بخاری آن استفاده کنید. ممکن است در ابتدا باد بخاری خودرو کمی ملایم تر باشد، اما هر چقدر که موتور خودرو بیشتر کار کند، این باد داغ تر می شود.

دلایل خرابی بخاری خودرو

اصلی ترین و شایع ترین خرابی های بخاری خودرو کمبود گرمای تولید شده توسط آن است؛ گرفتگی یا خراب شدن رادیاتور بخاری می تواند دلیل این رخ داد باشد. در صورتی که رادیاتور عملکرد مناسبی نداشته باشد انتقال حرارت به درستی اتفاق نمی افتد و بخاری خودرو به خوبی فضا را گرم نمی کند.

 یکی از دلایل این اتفاق نیز می تواند گرفتگی لوله رابط بین رادیاتور و بخاری باشد. که باعث می شود آب داغ موتور به درستی وارد رادیاتور نشود و عمل گرمایش به درستی انجام نشود.

 خراب شدن فن بخاری از دیگر علت های خرابی بخاری است. این اتفاق باعث می شود که گرمای تولید شده در رادیاتور به کلی به خوبی وارد فضای کابین نشود. معمولاً در این حالت با تعویض فن یا در صورت امکان تعمیر آن مشکل برطرف می شود. وجود ایراد در آب رسانی سیستم خنک کننده ماشین یا کمبود مایع خنک کننده نیز در عمل گرمایش ماشین اختلال ایجاد می کند.

 یکی از بخش هایی که در بخاری بسیار مهم است، ترموستات است . کار این قطعه تغییر دادن مسیر آب موتور است . این قطعه از گرم شدن زیادی آب جلوگیری می کند . اگر این قطعه به درستی کار نکند باعث درست کار نکردن بخاری می شود . و همچنین باز ماندن ترموستات خودرو هم یکی دیگر از دلایل معیوب شدن بخاری می باشد .

پایین بودن سطح مایع ضد یخ هم باعث گرم نکردن کامل بخاری می شود . در مواقعی واتر پمپ جرم می گیرد که باعث درست گرم نکردن بخاری می شود.