انواع روغن گیربکس

آشنایی با انواع روغن گیربکس

معمولا دو نوع روغن جعبه دنده در بازار وجود دارد. یکی از آن مخصوص جعبه دنده‌های دستی بوده و با کد MTF شناخته می‌شود. دیگری نیز مخصوص گیربکس اتوماتیک است که عبارت ATF روی آن ثبت شده است.

روغن جعبه دنده‌های دستی نسبت به جعبه دنده‌های خودکار از قیمت زیادی برخودار است. علت آن این است که باید فشار و حرارت بالایی را تحمل کند و باید عملیات روانکاری چرخ دنده‌های گیربکس را به نحو احسنت انجام دهد. اکثر خودروهای داخلی از روغن گیربکس دستی با درجه گرانروی 75W-80 SAE استفاده می‌کنند که عدد اول نشان‌ دهنده میزان گرانروی بوده و عدد دوم بالاترین دمای کاری روغن را نمایش می دهد. همچنین در بازار شما می‌توانید روغن‌هایی با درجه گرانروی 85W-90 نیز پیدا کنید که بیشینه دمای کارکرد آنها بالاتر است. که البته بیشتر به درد مناطق دمای بالاتری دارد مورد استفاده قرار می گیرد. عدد دیگری که روی لیبل روغن واسکازین ثبت می شود، شاخص APi یا سطح کیفیت را نمایش می دهد. این شاخص به صورت GL1 تا GL6 طبقه بندی شده است. البته امروزه تنها روغن‌های GL4 و GL5 در بازار قابل خریداری هستند و دیگر سطوح کیفی روغن گیربکس دستی کاربرد چندانی ندارد. همچنین روغن واسکازین با درجه کیفی GL5 دارای کیفیت بهتری بوده؛ عملیات تعویض به واسطه این نوع روغن تا حدودی نرم‌تر از واسکازین GL4 صورت می گیرد.

روغن گیربکس اتوماتیک، درجه گرانروی این روغن بسیار پایین‌تر از انواع دستی یا منوال بوده و شاخص SAE آنها برابر 0W-5 یا 5W-10 قرار گرفته است. این روغن علاوه بر روانکاری خاصیت تمیزکنندگی، ضد اکسایش، ضد خوردگی، قابلیت انتقال نیرو موتور از طریق مبدل گشتاور و پمپ روغن، خاصیت ضد کف، مقاومت در دمای بالا و… برخوردار باشد. برخی خودروهای داخلی نظیر محصولات رنو ال۹۰، پژو ۲۰۶ ، پژو ۲۰۷ پژو پارس اتومات، ساندرو و… از گیربکس AL4 با ظرفیت اسمی ۶ لیتر روغن استفاده می‌کنند که هنگام تخلیه کامل باید پس از حدود ۶۰ هزار کیلومتر باید تعویض شود. در رابطه با نوع روغن گیربکس مناسب برای گیربکس‌های اتوماتیک نمی‌توان یک نمونه خاص را پیشنهاد داد، بلکه باید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کرد و بستگی به نوع خودرو دارد.

• روغن گیربکس دستی MTF
• روغن گیربکس اتوماتیک ATF

بهترین زمان تعویض روغن گیربکس

روغن گیربکس یا واسکازین بعد از آن که مدت‌زمان نسبتا طولانی در خودرو اتسفاده شد، زمانی که به دلایلی از جمله جمع شدن براده‌های ریزودرشت درون آن، آلودگی‌های محیطی مختلف، تغییر خواص فیزیکی به علت قرار گرفتن در دمای بالا و…، نیاز به تعویض دارد. توصیه می‌شود که روغن گیربکس دستی را پس از طی مسافتی در حدود 80 تا 100 هزار کیلومتر باید تعویض شود. اما برای جعبه‌ دنده‌های اتوماتیک این شرایط صدق نمی کند. البته اگر از روانکارهای اصل و مورد تایید شرکت سازنده استفاده نشود، باید در فواصل زمانی بسیار کوتاه‌تر نسبت به تعویض روغن این‌گونه گیربکس‌ها باید برای تعویض اقدام کرد. برای اطلاع از به روز ترین قیمت انواع روغن گیربکس اینجا کلیک کنید

تفاوت اصلی روغن گیربکس دستی و اتوماتیک

تفاوت اصلی روغن گیربکس دستی و اتوماتیک در گرانروی آن ها می باشد، به طوری که روغن جعبه دنده دستی خیلی سفت تر از نوع اتوماتیک است. اما می توان روغن جعبه اتوماتیک را برای جعبه دنده دستی استفاده نمود اما به هیچ عنوان نمی توانید روغن جعبه دنده دستی را برای اتوماتیک استفاده نمایید زیرا به علت غلظت بالایی که دارد موجب گرفتگی در بین کانال های جعبه دنده اتوماتیک می شود.

جمع‌بندی

توصیه می‌شود روغن گیربکس اتوماتیک را پس از هر 50 یا 60 هزار کیلومتر به طور کامل تعویض کنید. همچنین گفته شده که اگر صرفا از طریق باز کردن پیچ ته گیربکس اتوماتیک اقدام به خالی کردن روغن آن می‌کنید، به همین دلیل در این روش تمام روغن درون جعبه‌دنده تخلیه نخواهد شد، بهتر است که زمان تعویض روغن خود را به 30 هزار کیلومتر کاهش دهید تا جعبه دنده با مشکل مواجه نشود. هیچ موقع تعویض روغن گیربکس را به تاخیر نیندازید تا قطعه گران‌ قیمتی مانند گیربکس اتومبیل‌تان با آسیب نبیند. توصیه می‌شود در هر مرحله تعویض روغن موتور را در تعمیرگاه یا تعویض روغنی بخواهید که میزان روغن جعبه دنده را نیز چک کند و در صورت کمبود، آن را به مقدار کافی برساند. پس هرگونه نشتی روغن گیربکس را قابل اهمیت است؛ چراکه خرابی کاسه نمدها در این بین وجود دارد و احتمال دارد میزان روغن گیربکس به حد خطرناکی کاهش پیدا کند. درنتیجه حین حرکت به‌ یک‌ باره گیربکس شما از کار خواهد افتاد و برخی از اجزای اصلی خودرو دچار صدمه می شود.